終於要換機油了
原本一直在想要不要給人賺工資
小車是換的很熟了，但...畢竟是重機，感覺會有點毛
會毛的點是因為沒扭力扳手，很怕鎖爆啊...
萬一不小心出包了，修起來可以是升天的...
最後還是下定決心，自己試試
這次要拆的兩個地方
洩油螺絲
機油濾芯
不過在決定自己換的同時
裝廢油的容器是一個很大的煩惱點
拍賣上有賣一些塑膠製的廢油盆
看起來是方便不少，但是價格都有點高...
省點錢的作法，跑去大賣場買一個大烤盤
價格不用拍賣上的1/3~1/2
只是這筆錢應該還可以更省的
因為之前還有買一個小烤盤用來洗鏈條
其實統整成一個大烤盤共用就好了...
地上舖一層廢紙，以避免機油不小心噴到地上
(廣告紙一堆嗎!? 這時就特別好用了)
轉開洩油螺絲後，開始漏下機油
漏到後面其實有點毛
因為在挑烤盤時，用它的長寬高去換算容量約有6L左右
沒想到約3.3L左右的量，也漏到快接近滿了
好險那時沒有買換算約4L左右的烤盤
不然油的漏下去，連換都不能換了
機油洩的差不多後，開始拆機油濾芯
轉開沒多久，機油就會漏出一些
可以讓它先漏一些後在全部轉開
轉開後的樣子，排氣管上都是油啊...
拆下來的機油濾芯
接著拿出新買的K&N濾芯
拿來跟拆下來的比一下
咦...!!!長度怎麼有點差異
前車主是裝KN-303
不過去K&N官網查，Z750S是適用KN-204
雖然目前好像沒什麼問題，但感覺還是怪怪的
洩油螺絲擦乾淨鎖回，至於墊片要不要換就看個人吧
原廠手冊都會建議一併更換
Replace the drain bolt gasket with a new one.
至於鎖回去的力道，因為沒有扭力扳手
我就用鎖小車的方式，手轉到緊後再用工具逼緊一些
新的機油濾芯要鎖回前，先在油封O環塗上一些機油
看別人的分享是可增加一些密合度，避免漏油
有些文章有寫到，可以預先倒入一些機油，讓濾芯內先有一些機油泡著
但可能是我倒太多吧，裝上去那一瞬間都漏出一些了
感覺不是很好的主意啊...
機油濾芯的力道感覺就比較難抓了
因為它用手轉到一個程度會變緊
接著用工具轉的力道感覺都差不多
因此這邊轉的就比較毛一些...覺得緊了就收手
另外機油O環要塗機油的部份
原廠手冊也有提到這一點，到是沒有解說為何就是
Apply engine oil to the gasket before installation.
不要的廣告紙又派上用場了
只是廣告紙漏斗在重機上似乎不太好用就是...
因為不像小車可以固定著，我就倒到垮掉...
乾脆就直接倒了，加上側柱的斜度，其實很好倒
倒完3瓶後，第4瓶先倒約200cc
牽出去發動讓引擎跑一下
熄火後再等一會兒，把機油補到機油視窗上下限之間
雖然手冊跟機油視窗旁邊都有規格
沒換機油濾芯：3.1L
有換機油濾芯：3.3L
完全沒油：3.8L
不過多少會有些誤差，還是看機油視窗吧
換好之後出去騎一下，看看洩油螺絲跟機油濾芯有沒有漏油的跡象
然後隔天我又再看一下
觀察兩三天沒問題，自己心裡就放心不少
第一次換重機的機油成功完成!!!
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